Elmotor och växlar ger två sätt att ta sig fram

RAWBIKE Classic är utrustad med en 750 watts elmotor från Dapu. Motorn sitter i bakhjulet och aktiveras med gashandtaget, vilket gör att föraren kan ta sig fram utan att behöva trampa. Den maximala assistanshastigheten är 25 kilometer i timmen. Motorns placering i baknavet innebär att den elektriska kraften överförs direkt till bakhjulet, medan ramen och den övriga drivlinan behåller ett tydligt cykelliknande utförande.

Möjligheten att använda gashandtaget är en central del av modellens funktion som elmoped. När elektrisk drift önskas går det att låta motorn sköta framdrivningen och använda tramporna som fotstöd. Det ger ett enkelt sätt att starta, hålla fart och ta sig vidare längs resvägen. Motorn beskrivs ha en låg ljudnivå, vilket gör att den elektriska framdrivningen inte behöver kombineras med ett högt motorljud.

Samtidigt har RAWBIKE Classic en traditionell drivlina med sju utanpåliggande växlar. Bakväxeln kommer från Shimano Acera, medan växelreglaget är ett sjuväxlat MicroShift. Växelsystemet gör det möjligt att anpassa trampningen efter hastighet och underlag. Tramporna kan användas som komplement till motorn, men de gör det också möjligt att fortsätta cykla om batteriets laddning skulle ta slut under resan.

Kombinationen av elmotor och växlar innebär därför att modellen inte är beroende av ett enda sätt att ta sig fram. Gashandtaget kan användas när motorn ska stå för arbetet, medan växlarna och tramporna finns tillgängliga när föraren vill bidra med egen kraft. Hastighets- och kadenssensorer ingår i systemet och registrerar rörelsen under körningen. Helheten skapar ett fordon där elektrisk mopedfunktion och cykelkomponenter samverkar i samma konstruktion.

Batteriet avgör räckvidden i vardagen

Energiförsörjningen kommer från ett litiumjonbatteri på 48 volt och 19 amperetimmar med celler från LG. Batteriet väger fyra kilogram och är placerat vid sadelröret. Placeringen gör batteriet till en integrerad del av ramen utan att det byggs in permanent. Det kan tas loss och laddas separat, men det går även att ansluta laddaren medan batteriet sitter kvar på elmopeden.

Den genomsnittliga räckvidden anges till omkring 40 kilometer, medan den maximala räckvidden är upp till 60 kilometer. Skillnaden mellan genomsnittlig och maximal räckvidd visar att den faktiska körsträckan kan variera. Produktinformationen skiljer därför mellan ett mer normalt användningsscenario och den längsta sträcka som kan uppnås under fördelaktiga förhållanden. För den som använder modellen återkommande blir det viktigt att utgå från hur långt den egna resan är och planera laddningen därefter.

Det avtagbara batteriet förenklar laddning när elmopeden inte kan placeras nära ett eluttag. Batteriet kan tas med in och laddas på en annan plats, medan resten av fordonet står kvar i exempelvis ett förråd eller garage. Den medföljande batteriladdaren kan användas både när batteriet sitter på modellen och när det har tagits loss. Batteriet har dessutom en USB-port, vilket ger ytterligare en integrerad funktion i energipaketet.

För vardagliga resor blir samspelet mellan räckvidd och trampmöjlighet särskilt betydelsefullt. Den elektriska räckvidden sätter gränsen för hur långt motorn kan användas utan ny laddning, men modellen går fortfarande att cykla om batteriet blir urladdat. De sju växlarna ger då stöd för att anpassa trampningen. Det gör att en missad laddning inte automatiskt innebär att fordonet måste lämnas där batteriet tar slut.

Batteriet behöver samtidigt ses som en del av den totala vikten. RAWBIKE Classic väger 26 kilogram utan batteri, och det fyra kilogram tunga batteriet tillkommer när modellen är körklar. Den robusta konstruktionen hör ihop med motor, breda hjul, ram och övrig utrustning. Att batteriet kan lyftas ur kan därför även vara praktiskt när fordonet ska hanteras, förvaras eller flyttas i hopfällt skick.

Hopfällbar ram förenklar transport och förvaring

Ramen är tillverkad av aluminium och kan fällas ihop. Även pedalerna är vikbara, vilket minskar modellens yttermått när den inte används. Konstruktionen är framtagen för att göra en robust elmoped mer hanterbar vid transport och förvaring. Hopfällningen förändrar inte modellens vikt, men den gör formen kompaktare och kan underlätta när den ska placeras där ett fullstort fordon tar för stor plats.

För den som kombinerar flera transportsätt kan den hopfällbara ramen vara en praktisk egenskap. Modellen kan exempelvis fällas ihop inför transport i ett större bagageutrymme. Samma funktion kan användas när den ska ställas undan under en längre period. De vikbara pedalerna minskar risken för att utskjutande delar tar i andra föremål när elmopeden står hopfälld.

Ramen har en GPS-enhet förinstallerad. Den gör det möjligt att spåra RAWBIKE Classic genom en app i mobiltelefonen. GPS-funktionen är alltså integrerad i konstruktionen redan från början och behöver inte monteras som ett separat tillbehör efter köpet. För ett fordon som används för pendling och återkommande resor ger det en direkt möjlighet att hålla reda på var modellen befinner sig.

Den hopfällbara ramen kompletteras av en justerbar styrstam och en sadelstolpe med dämpning. Justeringen gör att förarens position kan anpassas, medan dämpningen i sadelstolpen bidrar till att ta upp rörelser från underlaget. Den mjuka sadeln har dessutom ett integrerat bärhandtag. Handtaget ger en tydlig greppunkt när modellen behöver flyttas kortare sträckor eller hanteras i samband med hopfällning.

Konstruktionen ska därför inte enbart bedömas utifrån att ramen går att vika. Flera detaljer är samordnade för att modellen ska kunna användas, ställas undan och flyttas på ett praktiskt sätt. Aluminiumramen ger grunden, de vikbara pedalerna minskar bredden och batteriet kan tas bort. Tillsammans skapar dessa egenskaper flexibilitet när förvaringsutrymmet är begränsat eller elmopeden behöver transporteras mellan olika platser.

Däck bromsar och utrustning stödjer återkommande körning

RAWBIKE Classic rullar på 20-tumshjul med 100 millimeter breda däck från Kenda. Däcken är grovmönstrade, greppvänliga och försedda med punkteringsskydd. Bredden bidrar till en stabil kontaktyta mot marken, medan mönstret är utformat för att ge grepp på flera typer av underlag. Produktbeskrivningen lyfter fram användning både på jämna, ojämna och mjukare ytor.

De breda däcken påverkar även komforten. Ett däck med stor luftvolym kan ta upp en del av ojämnheterna från underlaget, vilket kompletterar den dämpade sadelstolpen. Under vinterhalvåret finns möjlighet att byta till dubbdäck för ökat grepp. Det gör att hjulens funktion kan anpassas när väglaget förändras, samtidigt som de ordinarie däcken är utformade som breda allroundalternativ.

Bromsningen hanteras av hydrauliska skivbromsar från Tektro Auriga e-comp. Systemet är valt för att ge kraftfull bromsverkan och kort bromssträcka. På ett fordon med elmotor, hög vikt och en hastighet på upp till 25 kilometer i timmen är bromsarnas funktion en viktig del av helheten. De hydrauliska bromsarna arbetar tillsammans med de breda däcken för att skapa kontroll när farten ska sänkas.

Belysningen är integrerad i elsystemet och styrs via displayen på styret. Framtill sitter en lampa på 100 lux, medan bakljuset har en bromsljusfunktion. Baklampan reagerar därmed vid inbromsning på ett sätt som påminner om bromsljuset på en bil. Belysningen gör föraren synligare och ger ljus framåt, utan att separata batteridrivna lampor behöver monteras för den grundläggande funktionen.

Modellen levereras även med stänkskärmar fram och bak, kedjeskydd och ett stabilt stöd. Stänkskärmarna skyddar mot vatten och smuts från hjulen, medan kedjeskyddet täcker den roterande drivlinan. Stödet gör det möjligt att parkera modellen utan att luta den mot ett annat föremål. Dessa delar är enkla var för sig men får stor betydelse när elmopeden används regelbundet i skiftande väder.

Bak finns en pakethållare med AVS-system. Systemet är utformat för att tillbehör som lådor och korgar ska kunna klickas fast och tas bort på ett smidigt sätt. Det ger möjlighet att anpassa lastutrymmet efter vad som ska transporteras. För en modell som används för vardag och pendling innebär det att personliga tillhörigheter eller annan packning kan placeras på pakethållaren i stället för att alltid bäras av föraren.

RAWBIKE Classic samlar därmed flera funktioner som behövs för återkommande resor. Motorn ger elektrisk framdrivning, växlarna och tramporna skapar ett alternativ, och batteriet kan laddas på eller utanför fordonet. Den hopfällbara ramen förenklar förvaring, medan GPS, belysning, bromsar, breda däck och pakethållare kompletterar den praktiska användningen. Resultatet är en elmoped som behåller cykelns grundläggande funktioner men samtidigt kan ta sig fram med hjälp av ett gashandtag och en 750 watts motor.